2月25日,中國機械工業(yè)聯合會發(fā)布了2018年機械工業(yè)運行情況。從數據看,全年工業(yè)增加值增速由高到低,年底時已放緩至6.3%,全年累計實現主營業(yè)務收入21.38萬億元,同比增長6.05%;實現利潤總額1.45萬億元,同比增長2.18%。
收入和利潤兩項指標雖均實現了同比正增長,但同比主營業(yè)務收入和利潤總額增速分別回落了3.42和8.56個百分點。
相較工業(yè)增加值增速僅為5.5%的2015年歷史低點,在保持兩年的高速增長之后,機械工業(yè)2018年再次放慢腳步,其背后有何原因?
中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長陳斌分析,2018年機械工業(yè)主要分行業(yè)經濟運行分化特征明顯。工程機械類產品在上年高基數的基礎上產量保持增長,挖掘機產量增速接近50%,原材料行業(yè)生產用相關設備保持增長,以及應用面廣泛的通用設備和各類零配件類產品普遍增長,風機、閥門、電線電纜、鍛件產量增速在10%左右。
“作為機械工業(yè)*大分行業(yè)的汽車制造業(yè),出現了明顯的回落,主營業(yè)務收入同比僅增長2.9%、利潤總額同比下降4.67%,是機械工業(yè)主要指標整體回落的主要因素!标惐蟊硎。產量同比下降的產品主要是前些年持續(xù)高速增長的農業(yè)機械設備、發(fā)電設備、汽車以及為汽車配套的發(fā)動機與儀表等產品。
“汽車的下降,信心不足是主要因素。”中國汽車工業(yè)協會副秘書長葉盛基表示,汽車中尤其是乘用車屬于私人消費類產品,主要受消費預期的影響,再加上經濟本身的波動,整體受到較大影響。
“市場疲軟、需求不足是一段時期以來持續(xù)困擾機械行業(yè)發(fā)展的問題!标惐蟊硎。
盡管增速放緩,但過去的一年,機械工業(yè)的創(chuàng)新十分亮眼。
2018年5月26日,特變電工股份有限公司成功研制世界首臺發(fā)送端±1100kv高壓直流換流變壓器,并于6月21日成功發(fā)往昌吉換流站,目前正在安裝。該裝備的成功研制為昌吉—古泉±1100kv特高壓直流輸電工程的順利實施提供了重要保證,使得我國跨入±1100kv特高壓直流輸電時代。
9月17日,由陜西中大機械集團有限責任公司聯合長安大學歷時兩年研制的多用途攤鋪機在“濟青高速”四改八道路擴建工程中成功應用。在本次施工中,該攤鋪機無縱縫整幅攤鋪均勻度、平整度等技術指標均達到或優(yōu)于設計要求,標志著我國道路施工機械研制能力邁上一個新的臺階。
10月31日,由哈電集團(秦皇島)重型裝備有限公司研制的世界首臺球床模塊式高溫氣冷堆蒸汽發(fā)生器在河北秦皇島通過驗收,這是采用螺旋管換熱結構,換熱效率更高、結構布置更緊湊的蒸汽發(fā)生器,將裝備于高溫氣冷堆核電站示范工程華能石島灣核電站。
“機械工業(yè)作為傳統產業(yè),通過創(chuàng)新*培育新增長點、形成新動能,不斷踐行高質量發(fā)展要求,逐步實現產業(yè)優(yōu)化升級!标惐蟊硎,通過技術創(chuàng)新,機械工業(yè)大力推動產業(yè)升級,高端裝備取得明顯突破。
不僅技術創(chuàng)新成為共識,在當今這個時代,拒絕固步自封,擁抱跨界創(chuàng)新,也成為趨勢,機械行業(yè)亦是如此。
本是天上地下,相距甚遠的機器人企業(yè)與航空制造企業(yè),聯手實現新夢想。安徽埃夫特智能裝備股份有限公司和中國商飛上海飛機制造有限公司簽署戰(zhàn)略合作協議,共建“民用飛機機器人應用技術聯合試驗室”,目標直指中國大飛機c929 、c919和arj21的產業(yè)化生產。
本是上下游的汽車與能源企業(yè),開始并肩作戰(zhàn)。中國一汽集團與中石化簽署戰(zhàn)略合作框架,將在新能源汽車、智能網聯汽車、移動出行服務等領域拓展合作空間。
服務方與技術支持方直接對接,讓技術“生即為用”。匯川技術股份有限公司與美團外賣達成戰(zhàn)略合作,致力于無人送餐車與電梯變頻之間的物聯網連接合作。
未來,機械將不再只是傳統印象中的大塊頭,創(chuàng)新帶來的更多“驚喜”值得期待。
對于2019年的形勢,業(yè)內普遍認為,近期國家陸續(xù)出臺的一系列政策措施,極大的穩(wěn)定了機械企業(yè)的發(fā)展信心、提振了發(fā)展士氣。
“很難說機械行業(yè)里哪個細分行業(yè)就一定很好,細分行業(yè)較多,‘東方不亮西方亮’,整體平穩(wěn)沒有問題!标惐蟊硎,綜合分析,預計2019年機械工業(yè)經濟運行總體將比較平穩(wěn),工業(yè)增加值、主營業(yè)務收入增速在6.5%左右,利潤總額受2018年低基數的影響增速回升至5%左右,對外貿易出口將適度增長,但實現難度將大于2018年。